keskiviikko 28. syyskuuta 2016

Rengasmerkinnät









Esimerkki: 225: Renkaan leveys millimetreinä. Tässä esimerkissä renkaan leveys on 225 mm leveä.

55: Renkaan profiilisuhde, eli renkaan korkeuden ja leveyden suhde prosentteina

R: Ilmoittaa renkaan rakennetyypin. R (R = radial eli vyörengas) ilmaisee rakenteen olevan radiaalinen.

17: Ilmaisee renkaan sisähalkaisjan tuumissa.

97: Kantavuusindeksi, eli se ilmoittaa enimmäiskuorman, jonka rengas pystyy kannattamaan.

W: Enimmäisnopeus renkaalle; jotta voi kuljettaa kuormaa turvallisesti.








Nämä merkit kertovat missä ja milloin rengas on valmistettu
DOT: Department of Transportation
BP: Tuotantolaitoksen koodi
M2: Mittakoodi
P711: Valinnainen koodi
4008: Valmistusviikko ja -vuosi. Tässä kuvassa valmistettu viikolla 40 ja vuonna 2008.




M+S merkintä tarkoittaa, että rengas on eurooppalaisten säädösten mukainen talvirengas.

torstai 22. syyskuuta 2016

Renkulihommia.


Tänään me teimme rengastöitä.
Vaihdoimme talvirenkaat parempikuntoisille vanteille ja kaikki kumit olivat erimerkkisiä ja eri kuviolla. Yhdessä vaiheessa rengaskone sanoi sopimuksen irti, kun pultit olivat löystyneet ja pyörivät lopulta irti, Sitten opettaja vilkaisi sitä konetta ja sanoi, että pultit ovat irronneet ja että kiristäkää ne uudestaan, niin se alkaa toimimaan. Loppujen lopuksi saimme kaikki renkaat vaihdettua ilman suurimpia ongelmia. Lopuksi, kun renkaat oli vaihdettu niin tasapainoitimme ne uudestaan.

keskiviikko 14. syyskuuta 2016

Peräkärri 2

Teemme edelleen sitä peräkärriä, jota olemme tehneet jo melkein 4 viikkoa. Tälläviikolla me olemme yrittäneet kiristellä käsijarrunvaijereita, jotta kaikki renkaat lukkiutuisivat. Emme ole vielä saaneet kaikkia pyöriä lukkoon, mutta jospa se vielä joku kerta onnistuisi kun tarpeeksi rassailee.








Tässä kuvassa olemme kiristelemässä vaijereita.

Dieselmoottori

Dieselmoottori

  1.  Dieselmoottori on kehitetty vuonna 1897.
  2. Ensinmäisen dieselmoottorin kehitti saksalainen Rudolf Diesel.
  3. Dieselmoottorissa seos syttyy itsestään toisin kuin bensiinimoottorissa. Puristus kuumentaa sylinteriin imetyn ilman 700-900 asteen lämpötilaan, jolloin ruiskutettava polttoaine syttyy itsestään. Dieselmoottori vaatii siksi suuremman puristuksen ja siten lujemman rakenteen kuin bensiinimoottori.
  4.  Dieselien polttoaineenruiskutusmenetelmiä on kolmea eri tyyppiä: mekaaninen, yhteispaineruiskutus (common rail) ja pumppusuutin.







 Ensimmäisen sukupolven yksisylinterinen dieselmoottori. (12hv)

torstai 8. syyskuuta 2016

Peräkärri.

Olemme korjailleet peräkärrin jarruja 3 viikkoa. Ensiksi putsailtiin jarrukengät,rummut ja rasvailimme vaijerit. Pari muuttujaa on tullut matkalla, Kun pultit ovat niin ruosteisia että eivät millään halua aueta. Tällähetkellä kärri on muuten valmis mutta jarrujen vaijerit pitää säätää, kiristää ja jarruvalo saada palamaan kunnolla.
Kuvan sain Kokkosen Tonilta.

Bensiinimoottorin polttoaine- ja pakokaasulaitteet

1. polttoaineen syöttötavat ovat kaasari ja ruisku.
2.lamdan säätö: lamda anturi on happitunnistin, joka on sijoitettu pakoputken alkuun. Se mittaa pakokaasun jäännöshapen määrää ja välittää siitä tiedon moottorinohjausjärjestelmälle, joka osaa muuttaa ilman ja polttoaineen seoksen moottorille sopivaksi.

3.Katalysaattorin toiminta ja rakenne:

Toiminta:
Katalysaattori on päästöjen hallintaam tarkoitettu laite, jonka avulla polttomoottorien tuottama pakokaasu saadaan vähemmän haitalliseksi.